Auto theorie examen oefenen

Oefen hier gratis de theorie voor je autorijbewijs

Let goed op weggebruikers die naar de vliegtuigen kijken. Deze letten dan niet op het verkeer of worden onstabiel!
Theorie
Je stopt voor het kruispunt terwijl er helemaal niets aan komt. Moet dat?
Ja
Ja! Al is het midden in de nacht en iedereen is thuis: stoppen! Dit zijn altijd heel gevaarlijke kruispunten. Zorg dat je zo gaat staan dat je nog genoeg ziet. Je nadert ook een voorrangsweg. Voorrang verlenen aan alle bestuurders van links en rechts! Als je hier gestopt bent en er zijn geen bestuurders op de kruisende weg... dan rij je het kruispunt pas op.
Theorie
Bij welk bord mag een automobilist laden en lossen?
Bord A
bord B
Bij bord A en B
Bord A: Parkeergelegenheid alleen bestemd voor de voertuigcategorie of groep voertuigen die op het bord is aangegeven. Laden en lossen is op een parkeergelegenheid toegestaan. Bord B: Gelegenheid voor het onmiddellijk laden en lossen van goederen. Er staat niet bij wie er mag laden en lossen dus dat mag ieder voertuig zijn. Het symbool van de vrachtauto zegt bij dit bord niets.
Theorie
Bij welk bord moet je voorrang verlenen aan kruisende bestuurders?
bij bord A
bij bord B
bij bord C
C is het goede antwoord, omdat alleen bij dit bord voorrang verleend moet worden. Al is het midden in de nacht en iedereen is thuis: toch eerst stoppen bij dit bord! Dit zijn altijd heel gevaarlijke kruispunten. Zorg dat je zo gaat staan dat je nog genoeg ziet. Je nadert ook een voorrangsweg. Voorrang verlenen aan alle bestuurders van links en rechts! Als je hier gestopt bent en er zijn geen bestuurders op de kruisende weg, dan rij je het kruispunt pas op. Bij bord A en B moet je voorrang krijgen. Blijf altijd goed naar links en rechts kijken, omdat het nooit zeker is of je ook voorrang krijgt.
B, de wettelijke betekenis van het bord is rijbaanversmalling. Je moet goed ver vooruit blijven kijken en als er iemand nadert kijk je wie er eerst mag. Pas je snelheid aan. Kijk aan welke kant het grootste obstakel staat, want die moet stoppen. Staat er aan beide kanten een even groot obstakel, zoals hier het geval zal zijn, dan wordt het meestal door borden geregeld. Staan die er ook niet, dan komen jullie er samen wel uit! Geef des noods een handgebaar om de situatie beter te laten verlopen!
Theorie
Je wilt rechtdoor. Moet je op deze rijstrook blijven rijden?
Ja
Nee, als je dit bord in de verte ziet, moet je erop reageren. Wil je rechtdoor, dan kijk je goed in de spiegels, over de linker schouder en geef je richting aan naar links, daarna ga je geleidelijk naar de linker rijstrook. Je bent nu al aan de late kant om alle handelingen goed te kunnen uitvoeren.
Theorie
Welk bord geeft een autosnelweg splitsing aan?
bord A
bord B
bord C
C, bord A geeft een scherpe bocht aan. Ook wel schrikborden genoemd. De pijlen geven de richting van de scherpe bocht aan. Pas je snelheid aan! Bord B geeft een versmalling of einde van een vluchtstrook aan. Als je in file rijdt, hou dan bij dit zwart witte bord meer afstand, omdat hulpdiensten meestal gebruik maken van de vluchtstrook. Bord C geeft een autosnelweg splitsing aan. Hier kun je meestal de maximum snelheid gewoon aan houden, omdat zowel links als rechts van dit bord de autosnelweg doorloopt.
Theorie
Je rijdt een 60 km/u zone in, geldt deze maximumsnelheid op alle wegen binnen dit gebied?
Ja
Tenzij er natuurlijk weer een andere snelheid wordt aangegeven. Rijdt je de bebouwde kom in dan zal eerst de zone worden be�indigd waarna er een nieuwe snelheid wordt bepaald. De belijning in een 60 km zone wordt: twee sugestiestroken aan allebei de zijden van de rijbaan.
Theorie
Mag je op deze manier linksaf slaan?
Ja
Verplichte rijzijde! Als je doorrijdt dan wordt je een spookrijder. Aan allebei de zijde geldt eenrichtingsverkeer. Je mag wel voor het bord links of rechtsaf gaan, maar als je de straat in wilt rijden moet je altijd de middenberm rechts voorbij rijden.
Theorie
Loop je zo naar de dichtstbijzijnde praatpaal?
Ja
Ja, je hoeft niet verplicht die kant op te lopen, maar het is niet handig om te lang naast de snelweg te lopen. Loop dus in de richting die het gele pijltje aangeeft. Als er een vangrail is kun je beter achter de vangrail lopen. Blijf nooit in de auto zitten. Het gebeurt nog te vaak dat er een auto tegen rijdt. Onthoud het nummer op het hectometer paaltje. Zo kan hulp precies naar je toe komen.