Auto theorie examen

Wil je lading meenemen, dan moet je de lading goed vastleggen. Lichten en kentekenplaat moeten altijd zichtbaar blijven! Uitsteken aan de achterzijde mag, maar niet meer dan 1 meter!

De snelheidsmeter is niet hetzelfde als een km teller! Laat je niet in de war brengen. Vragen ze: mag je gaan rijden wanneer de km teller kapot is dan is het antwoord ja. Je moet altijd weten hoe hard je rijdt. De snelheidsmeter hoort bij de verplichte uitrusting van een auto.

Nee, in een skibox mag je alleen ski's vervoeren. Als het een bagagebox wordt genoemd, dan mag je alleen bagage vervoeren. Het ligt er dus aan hoe de box is gekeurd! Hij is gemaakt voor bepaalde doeleinden. Rijd je met een skibox op het dak, dan verbruikt de auto veel meer brandstof! Als het gewicht op het dak toe neemt zal ook het gedrag van de auto veranderen.

Ja, je moet niet alleen kennis hebben van het verkeer. Kennis van het voertuig waarin je rijdt is ook een vereiste. Ook kleine controlehandelingen worden getoetst zoals olie peilen of het niveau controleren van rem en koelvloeistof. Je hoeft het niet uit te voeren, maar wel vertellen hoe je het gaat doen.

Ja, de trap steekt niet uit aan de voorkant. Zou de trap wel aan de voorkant uitsteken, dan moet er een markeringsbord op! Dan mag je met een markeringsbord 3,5 meter aan de voorkant uitsteken. Ja, je mag de trap zo vervoeren, omdat de trap niet aan de achterzijde uitsteekt. Zou de trap wel aan de achterzijde uitsteken dan mag je gewoon gaan rijden als de trap niet meer dan een meter aan de achterzijde uitsteekt. Zou de trap wel meer dan een meter uitsteken, dan zou er een markeringsbord op moeten komen. Met markeringsbord mag je de lading 5 meter uit laten steken. Gemeten vanaf de achterste as. De hoogte van de lading mag niet meer dan 4 meter zijn.

Nee, als je een aanhangwagen met een losbreekreminrichting ook voorziet van een hulpkoppeling, dan werken beide elkaar tegen. Een losbreekreminrichting is een inrichting die ervoor zorgt dat de aanhangwagen remt als deze losbreekt. Een hulpkoppeling is een kabel of ketting die ervoor zorgt dat de aanhangwagen aan de auto blijft hangen als de koppeling losbreekt. Er moet een van de twee systemen gebruikt worden en niet samen.

Een gevarendriehoek hoort in Nederland niet tot de verplichte uitrusting van een auto. Het is natuurlijk wel zo veilig als je er 1 bij hebt.
Je moet hem wel in sommige gevallen kunnen plaatsen.

A is het goede antwoord. Een losbreekrem is nodig bij aanhangwagens die een ledig gewicht plus laadvermogen (massa) hebben van meer dan 1500 kg. De aanhangwagen is dan ook geremd als er iets afbreekt. Voor lichtere aanhangwagens is een vaste kabel voldoende. Zo�n kabel alleen noemen we een hulpkoppeling. Je mag nooit een hulpkoppeling samen met een losbreekrem hebben. Als je ze allebei zou hebben, werken ze elkaar tegen.

Als de lading meer uitsteekt dan een meter dan moet aan de achterzijde gemarkeerd worden met een markeringsbord.

Als er 10 cm uitsteekt moet je er een markeringsbord aan bevestigen. Ga je breder dan 2.55 meter dan ben je in overtreding. Dat is de maximale breedte die in NL mag voorkomen. Tenzij er natuurlijk ontheffing voor is aangevraagd.