Auto theorie examen oefenen

Het doel van een filter is om vervuilde deeltjes op te vangen zodat ze het systeem niet verstoppen. De luchtfilter moet elke 15.000 km vervangen worden, maar in ieder geval een keer per jaar. Bij veelvuldig stadsgebruik dient dit vaker te gebeuren. Een verstopt luchtfilter verhoogt het verbruik, vermindert het motorvermogen en verhoogt daarmee de vervuiling.

B, de toerenteller die je hier ziet, geeft het aantal toeren aan die de motor per minuut draait. Het is een handig hulpmiddel om te weten wanneer er geschakeld dient te worden. Je kan het milieu sparen door bij een Diesel ongeveer bij 2000 toeren per minuut door te schakelen. Bij een Benzine motor ligt dit ongeveer rond de 2500 toeren.

Ja, ook al is krijgt de auto regelmatig zijn beurten, toch kan er tussentijds iets aan de hand zijn. Om te voorkomen dat een defect gevaarlijk wordt moet je regelmatig diverse controles uitvoeren. Als het niveau van de remvloeistof lager blijkt te zijn, dan kan dat duiden op een lekkage! Zorg dat je snel een deskundige inschakelt om het remsysteem te controleren.

A, wettelijk is 1,6 mm profieldiepte van een band voldoende! Maar dit is heel erg weinig! In de herfst en winter is het feitelijk te weinig! Probeer voor jezelf een diepere groef in acht te nemen. Profiel is bedoeld om water en vuil af te voeren. Diepe profielgroeven zorgen dat de auto een goed contact met de weg blijft houden! Minder kans op slippen.

Nee, zorg altijd voor goed gesloten deuren. Veiligheid en milieu, maar ook de verplichting om controles uit te voeren voordat je gaat rijden. Vaak blijft de binnenverlichting branden als een portier niet goed gesloten is. Bij een moderne auto kan je het vaak op het dashboard aflezen.

B, als je maandelijks de bandenspanning controleert, bespaar je al snel een paar honderd euro. Dagelijks contoleren is een beetje overdreven. Als de band niet lek is zal er weinig lucht ontsnappen. Wel kun je elke dag even om de auto heen lopen en naar de wangen van de band kijken. Als de zijkant van de band bol staat heb je waarschijnlijk een lekke band. Een keer per jaar is echt te weinig! Een band verliest altijd wel wat lucht. Door warmte of koude kan de band ook een andere spanning krijgen. Het is altijd goed om de band overdruk te geven. 0,5 bar kan de moderne band als overdruk gemakkelijk hebben.

Nee, als je bij het tanken de motor laat lopen kan er brandgevaar ontstaan. Bij een diesel is er veel minder kans, maar toch! Vaak staat het ook op de pomp vermeld. Voor de zekerheid altijd de sleutel uit het contact halen. Dit ben je ook verplicht! Je mag nooit uitstappen, zonder de auto uit te zetten. Als je de motor laat draaien is dit nadelig voor het milieu. Het kan ook diefstal in de hand werken.

Deze vraag heeft geen uitleg

C, als je gaat tanken moet je weten op welke brandstof de auto rijdt. Vaak staat dit op de vuldop, maar als dit er niet staat moet je het instructieboekje raadplegen. Je kunt het ook aan de verbrandingsmotor zien, maar dan moet je al iets meer verstand van auto? hebben. Het is heel erg om een verkeerde brandstof te tanken, omdat je dan de tank moet leegpompen. Ook de motor kan er schade van oplopen. Als je gaat tanken moet je erop letten dat je niet morst, om het milieu te sparen.

Ja, je banden moeten in opperbeste conditie zijn! De banden zorgen voor het contact met het wegdek. Het profiel van de banden zorgt voor water en vuil afvoer. Ook een goede spanning is van belang. Controleer regelmatig de banden op slijtage, profieldiepte en spanning. Bij de APK-keuring is dit een belangrijk aandachtspunt.