Auto theorie examen oefenen

Ja, ook al is krijgt de auto regelmatig zijn beurten, toch kan er tussentijds iets aan de hand zijn. Om te voorkomen dat een defect gevaarlijk wordt moet je regelmatig diverse controles uitvoeren. Als het niveau van de remvloeistof lager blijkt te zijn, dan kan dat duiden op een lekkage! Zorg dat je snel een deskundige inschakelt om het remsysteem te controleren.

B, als je maandelijks de bandenspanning controleert, bespaar je al snel een paar honderd euro. Dagelijks contoleren is een beetje overdreven. Als de band niet lek is zal er weinig lucht ontsnappen. Wel kun je elke dag even om de auto heen lopen en naar de wangen van de band kijken. Als de zijkant van de band bol staat heb je waarschijnlijk een lekke band. Een keer per jaar is echt te weinig! Een band verliest altijd wel wat lucht. Door warmte of koude kan de band ook een andere spanning krijgen. Het is altijd goed om de band overdruk te geven. 0,5 bar kan de moderne band als overdruk gemakkelijk hebben.

Nee, als je bij het tanken de motor laat lopen kan er brandgevaar ontstaan. Bij een diesel is er veel minder kans, maar toch! Vaak staat het ook op de pomp vermeld. Voor de zekerheid altijd de sleutel uit het contact halen. Dit ben je ook verplicht! Je mag nooit uitstappen, zonder de auto uit te zetten. Als je de motor laat draaien is dit nadelig voor het milieu. Het kan ook diefstal in de hand werken.

Controleer je motor regelmatig met BRAVOK! Banden, Remmen, Accu, Vering, Olie, Koelvloeistof.

C, als je gaat tanken moet je weten op welke brandstof de auto rijdt. Vaak staat dit op de vuldop, maar als dit er niet staat moet je het instructieboekje raadplegen. Je kunt het ook aan de verbrandingsmotor zien, maar dan moet je al iets meer verstand van auto? hebben. Het is heel erg om een verkeerde brandstof te tanken, omdat je dan de tank moet leegpompen. Ook de motor kan er schade van oplopen. Als je gaat tanken moet je erop letten dat je niet morst, om het milieu te sparen.

Nee, je hoeft niet meteen te stoppen als het controle lampje van het grote licht op het dashboard gaat branden. Je kunt gewoon het grote licht dimmen. Je mag alleen met groot licht rijden bij nacht en als je niemand hindert. Om het grote licht te dimmen moet je meestal met de handle van de richtingaanwijzer naar het stuur bewegen, waarna het grote licht aan of uit gaat.

B, de toerenteller die je hier ziet, geeft het aantal toeren aan die de motor per minuut draait. Het is een handig hulpmiddel om te weten wanneer er geschakeld dient te worden. Je kan het milieu sparen door bij een Diesel ongeveer bij 2000 toeren per minuut door te schakelen. Bij een Benzine motor ligt dit ongeveer rond de 2500 toeren.

Bespaar niet op de aanschaf van een band. Het kan levens kosten als je met weinig profiel op de band gaat rijden. Het profiel zorgt voor water en vuil afvoer. Als er geen water en vuil afgevoerd kan worden, dan kun je geen rem of stuurbewegingen aan het wegdek doorgeven met alle gevolgen van dien. Snel nieuwe banden halen dus!

Ja, je banden moeten in opperbeste conditie zijn! De banden zorgen voor het contact met het wegdek. Het profiel van de banden zorgt voor water en vuil afvoer. Ook een goede spanning is van belang. Controleer regelmatig de banden op slijtage, profieldiepte en spanning. Bij de APK-keuring is dit een belangrijk aandachtspunt.

B, is het goede antwoord. Wettelijk 1,6 mm, maar wettelijk is niet altijd het meest veilige! Overigens gaat het hier om een minimale profieldiepte, onthoud dat goed! Beter kun je je banden al vervangen als de 2 mm is bereikt.Als je naar de hoofdgroeven kijkt van de band zie je circa om de 30 cm een rubber bobbeltje.
Dit bobbeltje is een slijtindicator en is bij benadering 1,6 mm hoog.
Tip: gebruik een kopje van een lucifer om de controle uit te voeren. Als het kopje van de lucifer niet helemaal tussen het profiel wegvalt, wordt het tijd om een afspraak te maken bij de banden specialist. Zet je banden bij de controle ook meteen op de goede spanning.